【住宿評價網】台南住宿彩色河畔 - 台南飯店優惠訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
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商品訊息描述:
主要設施
- 4 間禁煙客房
- 公共區域提供咖啡 旅館優惠碼預訂
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 飲水機
- 禮品店/書報攤
- 婚宴服務
- 旅遊諮詢/購票服務
- 免費無線上網
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 遮光布/窗簾
- 有線電視服務
附近景點
- 位於台南市中心
- 臺南孔廟 (步行 26 分鐘) 折扣碼取得方法
- 赤崁樓 (步行 31 分鐘)
- 神農街 (步行 21 分鐘)
- 台南花園夜市 (步行 41 分鐘)
- 國立成功大學 (步行 44 分鐘) 景點渡假村訂房
- 安平運河 (步行 1 分鐘)
- 台南市政府 (步行 6 分鐘)
- 原臺南地方法院 (步行 8 分鐘)
- 黑橋牌香腸博物館 (步行 12 分鐘)
- 國華街 (步行 13 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普承諾美英貿易協議 條件是插手NHS
美國總統川普4日與將卸任的英國首相梅伊會晤後承諾，在英國脫離歐盟後，美國可與英國達成很棒的貿易協議，但條件是必定要讓美國插手英國國家醫療保健服務（NHS）。
川普和梅伊舉行聯合記者會時表示，英國脫歐後，美英兩國的貿易談判任何事都可以談，他並預言雙方將達成「很棒的」協議。
川普表示，美英在脫彌月送禮推薦人氣產品歐後有可能達到「目前2至3倍」的貿易額，不過他也表明，英國必須做出痛苦的抉擇。
他說：「所有東西都會在（談判）桌上，NHS，所有東西。」
「金融時報」報導，敞開納稅人資助的NHS，讓更多美國醫藥公司涉入，在英國是個非常具爭議的議題。而且，在貿易協議裡涵蓋NHS，可能導致英國必須支付美國藥廠比現在更高的藥品費用。目前英國是以比美國國內健保體制更低的價格，從美國公司購買藥品。
川普這番話，立刻引發衛生暨社會照護部長韓考克（Matt Hancock）的反彈。韓考克是挑戰首相大位的人選之一。
韓考克在推特發文說：「親愛的總統先生，NHS不在貿易談判桌上，而且永遠不會。不會發生在我的守護下。」唐寧街指出 ，梅伊和韓考克的想法相同。
其他首相可能人選，包括前外相強生（Boris Johnson）、現任外相韓特（Jeremy Hunt），以及環境大臣戈夫（Michael Gove）也都說不會把NHS納入美英貿易協議談判。
工黨黨魁柯賓（Jeremy Corbyn）表示，那些疑歐派保守黨員想爭取當上保守黨魁，然後推動脫歐，但一旦和歐盟弱化連結，他們將面臨「災難性的資本主義」。他說：「他們必須理解，我們的NHS不出售。」
任何在梅伊之後接手首相的保守黨魁都必須面臨這項艱難課題，尤其是若英國無協議脫歐，與美國談判的單一貿易協議，就可以彌補許多在歐盟方面的損失。
川普在記者會上也表明不會和柯賓見面。川普說：「從來沒和他說過話。他想要和我見面，但我跟他說不。我認為他是某種負面力量。我認為人應該正確地看待事情，而不是一直批評。」
雖然美國總統進行國是訪問時，拜會反對黨領袖並非強制行程，卻是外交上的標準做法。前美國總統歐巴馬在2009年與2011年訪英時，都拜會了當時的反對黨領袖。（中央社）
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。商品購物這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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